打開(kāi)Google的時(shí)候，用戶會(huì)立馬注意到LOGO和搜索框。

汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理，如何通過(guò)較高的運(yùn)營(yíng)效率來(lái)獲得更大收入，以及如何降低車輛獲取成本，是其運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵問(wèn)題。但ETCP停車場(chǎng)中并沒(méi)有充電樁。

對(duì)方不再說(shuō)話，掛斷了電話。騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開(kāi)資料不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車分時(shí)租賃領(lǐng)域的公司目前已達(dá)36家，其中，已獲得融資的項(xiàng)目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。友友用車無(wú)法拿到新能源汽車營(yíng)運(yùn)牌照，只能通過(guò)以連車帶牌一起長(zhǎng)租的方式從綠狗租車、北汽等租賃公司或者車場(chǎng)租賃新能源汽車，在北京地區(qū)一共投放了300輛。

當(dāng)時(shí)比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時(shí)長(zhǎng)，體驗(yàn)很差。大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來(lái)做分時(shí)租賃

永安行現(xiàn)在單車的投放量?jī)H為5萬(wàn)，而摩拜單車在廣州一地投放量就達(dá)到10萬(wàn)，ofo方面目前單車?yán)塾?jì)投放量已經(jīng)達(dá)到了290萬(wàn)。

同時(shí)，無(wú)樁共享單車尚未形成穩(wěn)定盈利模式。CalvinChan(AdMasterCOO)：成功地緊貼時(shí)事，最大化的激活用戶的互動(dòng)，以及為App制造聲量。

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蟲(chóng)二(虎嗅作者)：穿越故宮來(lái)看你，用中國(guó)風(fēng)搭rap洗腦傳統(tǒng)文化，互動(dòng)玩到了現(xiàn)象級(jí)，潮爆的復(fù)古風(fēng)可能成為營(yíng)銷潮流。TOP7：杜蕾斯《不存在的Air概念店》談?wù)撜軐W(xué)問(wèn)題范青(藍(lán)色光標(biāo)移動(dòng)首席顧問(wèn))：杜雷斯的廣告創(chuàng)意有太多經(jīng)典，還能有所突破再創(chuàng)新意實(shí)屬不易。